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    長株潭城鐵站效果圖_路線圖_長株潭城際鐵路有多少個站_什么時候建成

    www.aftagley.com ? 就去旅游網??更新:2015-01-06 08:12??人氣:1808

    摘要:長株潭一體化后,陸續出現城際公交。但隨著城市的發展,城際公交已經不能滿足市民的交通出行。長株潭也即將有自己的城鐵,這樣更加促使城市一體化的發展。1月4日,長株潭城際鐵路12個地面站效果圖首次公開亮相。湖南城際...

    長株潭城鐵站效果圖_路線圖_長株潭城際鐵路有多少個站_什么時候建成

    長株潭一體化后,陸續出現城際公交。但隨著城市的發展,城際公交已經不能滿足市民的交通出行。長株潭也即將有自己的城鐵,這樣更加促使城市一體化的發展。1月4日,長株潭城際鐵路12個地面站效果圖首次公開亮相。湖南城際鐵路有限公司總工程師楊偉透露,今年上半年將全面啟動12個地面站建設,計劃2016年6月以前全面竣工并交付使用。大約到2016年年底,長株潭三市市民就可以像廣州市民一樣,坐上快捷和舒適的城際鐵路,三市之間相互往來只需要25分鐘左右。

    長株潭城際鐵路路線圖
    長株潭城際鐵路路線圖

    長株潭城際鐵路長沙-株洲段設長沙站、樹木嶺、香樟路、湘府路、汽車南站、中信新城、生態動物園、暮云、白馬壟、時代、云龍、株洲、七斗沖13個車站;長沙(暮云)-湘潭段設昭山、荷塘、板塘、湘潭4個車站。全線高架站8個,地下車站8個,其余5個為地面車站。經過向國內公開招投標,長株潭城際鐵路高架站和地面站由中建五局三公司承建,中建五局三公司市政公司總工程師介紹,湘潭站采用前年改建的既有火車站,將于今年開工建設的12個地面站(含高架站)分別為:長沙站、中信新城站,生態動物園站,暮云站,白馬壟站,時代站,云龍站,株洲站,七斗沖站,昭山站,荷塘站,板塘站。

    長株潭城際鐵路使用雙線,區段最高設計行車速度200公里/小時。采用電力牽引,自動控制。長株潭“兩型試驗區”城際鐵路將分期建設,首期96公里城鐵連接長沙、株洲、湘潭城市群,后期上千公里城鐵則通過干線和支線連接岳陽、常德、益陽、婁底、衡陽五市及一些縣市。干線最高運行時速為200公里,長株潭三市之間通勤時間一般在30分鐘以內。

    長株潭城際鐵路建成后,日開行動車組列車能力為近期216對,遠期296對。開通后,長株潭三市之間的交通時間縮短至30分鐘以內。預計到2020年,長株潭城際鐵路將承載全日客流量37.8萬人次,2030年將達到54.2萬人次。

    [站點詳解]

    長株潭城際鐵路

    (長沙站效果圖)

    長沙站:位于長沙火車站東側,錦泰廣場西側。與現有長沙火車站通過站臺下的兩條地下通道對接。中建五局三公司市政公司總工程師秦海初介紹,長沙火車站現有的站前廣場為共用的長沙火車站西廣場,而現有的錦泰廣場將開辟為共用的長沙火車站東廣場。

    中信新城站:悉地國際顧問有限公司項目負責人介紹,乘客在地面上購票、候車,然后乘坐自動扶梯到高架站臺上乘車。長株潭城際鐵路上類似這種設計結構的,還有白馬壟站,時代站,昭山站,荷塘站,板塘站。這些站的特點是結構簡潔、美觀大方,兩邊可以進站。

    長株潭城際鐵路

    長沙生態動物園站效果圖)

    生態動物園站:位于長沙生態動物園大門前,與芙蓉南路毗鄰。長沙生態動物園內建筑大多為比較柔和的淺黃色,生態動物園站內外都強調與長沙生態動物園內建筑相協調。

    暮云站:位于長株潭三市之交的暮云,為兩層矩形線側結構,顏色為與暮云生態協調的淺綠色。乘車一邊直接上扶梯,一邊過地道。

    長株潭城際鐵路

    (株洲站效果圖)

    株洲站:位于株洲現有火車站對面,反映株洲現代化工業城市的繁榮和氣派,車站結構大氣而通透,與老火車站通過高跨鐵路的通道相連。

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